《京沪高铁：速度与安全》阅读答案

阅读下面的文字，完成19-21题。

速度与安全

解说：2010年12月3日上午京沪高铁进行了联调联试，准备冲击世界高铁运营实验新的速度.

2010年11月15日，京沪高速铁路全线铺通，这条全长1318公里的高速铁路，设计的最高运行时速是380公里，是我国中长期铁路网规划中，投资賴莫最大，技术含量最高的一项工程。京沪高铁开通后，从北京到上海只需要四个小时，比目前既有线路，最快的列车运行速度，缩短了六个小时。中国发展高铁的速度惊人，中国高铁的速度惊人，中国搭乘人数增速也惊人。中国铁道部副部长卢春房日前表示，中国高铁已累计安全无事故运送旅客6亿多人次。从2007年到2010年，中国高铁日均发送旅客量分别为：23万7000人、34万9000人、49万2000人和79 万6000人。国内国外都有这样的疑问：中国的高铁安全吗？

记者：每个小时485公里，这已经是世界高铁历史上又一个新的最高速度了，它出现在12 月3日京沪高铁一次试运营上。这个速度也就意味着我站在这里不动嘀嗒一秒钟，我就向前走了120余米。那么它的稳定性、舒适性到底怎么样呢？有一个小小的实验：我们坐在这里小桌板上放了一杯水，我特意把71^到得比较满，显然在这样的高速下水并没有溢出来。京沪高铁在先导段的联调联试中，创下了 486， 1公里的时速，再次刷下了世界铁路运营试验最高时速。

张曙光(铁道部副总工程师)：刚开始来做这个试验的时候，我们很多包括媒体好心的记者都说，这么高的速度你们安全不安全，你们冒不冒险？这都是善意的，但是我们做的是很科学的。这一条线冲到480公里以上，我们是从300公里开始5公里5公里往上走，每一个速度级要看它的安全性、可靠性、性能是不是有把握，没有把握不会往上走的。

解说：2010年11月15日，京沪高速铁路全线铺通，这条全长1318公里的高速铁路，设计的最高运行时速是380公里，是我国中长期铁路网规划中，投资^^莫最大，技术含量最高的一项工程。京沪高铁开通后，从北京到上海只需要四个小时，比目前既有线路，最快的列车运行速度， 缩短了六个小时。

何华武(铁道部总工程师中国工程院院士）：全世界高速铁路的运营速度，原创国是3个： 日、法、德。日本劲井三洋新干线费了很大劲跑到300公里时速，法国瓦拉斯到马赛这一段跑的是320公里，德国科隆到法兰克福是跑了 300公里，中国跑了 350公里，而且开通就是350公里。中国高度重视高铁的运行安全问题，中国的设计技术标准要比日本高。中国高铁的运行时速达到350公里，可以保证安全，而此前已在时速为385公里的情况下做过质量检测，也是安全的。通过对高铁列车的16项检测表明，列车的动力系统，控制系统都很好，安全性指标满足要求。中国的高铁路基能做到高平高稳，矿泉瓶放在那里，可以很久不倒，法国地中海沿线高铁就做不到。

解说：2008年8月1日，京津城际高铁开通运营，这是我国第一条，也是世界第一条时速350公里的高铁。到2010年8月底，我国投入运营的高速铁路历程，已经达到了 7531公里。时速350公里的高铁已经有五条。

记者：这是1881年，中国最早期的铁路上使用过的蒸汽机车时速不过是每小时32公里。以后一百年，中国铁路有了长足的发展，但是时速也不到一百公里。中国铁路真正向高速的发展， 是2004年以后。当时国家明确提出了发展高铁的总体要求，规定引进最先进的技术，共同设计制造，创造中国的品牌。于是人们看到了一次又一次向高速度的冲击，从250公里到350公里， 再到京沪高铁的380公里，于是人们又听到了各种各样质疑的声音，这到底是创新还是抄袭？安不安全？

张曙光(铁道部副总工程师)：中国的高速铁路采用的技术，绝对不是简简单单的，在国外一些技术的基础上，简单地修正一下或者调整一下。就把速度跑到这么高，绝对不是，中国的高速技术，是在吸引了国外包括德国、日本法国等很多国家经验的基础上，是在一个更高的技术平台上重新设计、重新搭建的。安全性是有保障的。

解说：2007年12月，我国生产出时速350公里的和谐号高速列车。2010年4月，时速380 公里的新一代高速动车组成功下线，距今仅三年时间。

（来源：2010年12月13日央视《新闻调查》）

19．请对本篇新闻调查的背景作简要分析。〔4分）

20．这篇新闻调査的核心问题是什么？记者选择了什么人作调査对象？为什么这样选择？（5分）

21．国内外为什么会有中国高铁是否安全的担忧？你认为中国高铁安全吗，请简述你的理由。（6 分）

参考答案：

19. （4分）本题考查筛选信息、把握文意和概括要点的能力。

【参考答案】

①中国高铁发展速度快。从2007年生产出时速350公里的和谐号高速列车，到2010年12月京沪高铁冲击时速485公里的世界高铁运营实验新速度，仅用三年时间。②中国高铁建设起点高（技术先进〉。中国高铁借鉴并超过德、日、法的高铁技术水平。③中国高铁速度快。京沪线时速380公里，超过法、日。〔4分；答出一点得1分，有分析1分；答出两点并有分析可得满分4分）

20．（5分）本题考査筛选信息和把握文本特征的能力。

【参考答案】

（1）调査的核心问题是中国高铁的速度和安全性问题；（1分）

（2）调査对象是铁道部总工程师、中国工程院院士何华武，铁道部副总工程师张曙光；（1分）

（3）选择了他们作调査对象是因为他们是科学家，技术专家，对高铁的速度和安全性的技术十分熟悉，可信度高，可以释除人们对中国高铁安全性的担忧（3分）。

21. （6分）本题考査筛选信息、把握文意和探究性阅读的能力，

【参考答案】

因为中国发展高铁的速度惊人，中国高铁的速度惊人，中国高铁搭乘人数增速也惊人。（2分） ①示例：中国高铁是安全的。（1分）（门中国高度重视高铁的运行安全问题，中国的设计技术标准要比日本高，中国的高铁路基比法国地中海沿线高铁路基还要平稳。中国的高铁发展借鉴了世界多国最先进的技术，集中了中国人创新的智慧。0中国高铁已累计安全无事故运送旅客6亿多人次（3分：每答出一个理由1分）。（4分） (答"不安全的"，有充足理由或言之成理也可给到满分。）