《“高速铁路时代”已到来》阅读附答案

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“高速铁路时代”已到来

（1）你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗？

（2）告诉你，在我们中国。2009年12月26日，武汉到广州的客运专线正式通车运营。这条铁路就是目前世界上最长、最快的高速铁路干线。

（3）高速铁路是用高新科技支撑的新型铁路运输系统。在普通铁路线上，即便是特快列车，平均时速也只有60～90千米，而高速铁路线上的列车平均时速在200～300千米，最高可达四百多千米。“和谐号”试运行时速曾达到394．2千米。所以，现在从武汉到广州整个行程1100千米，坐高速列车不到3个小时就能走完，真是“千里粤汉半日还”啊，而原来这段旅程至少需要十多个小时。

（4）现在，很多国家都在提倡高速铁路运输，这是为什么呢？

（5）原来，汽车运行会排放大量废气，而且消耗宝贵的石油资源（有统计认为，石油资源还可以用200年左右），因此，火车替代汽车运输成为必然。为此，大力推进铁路的高速化在世界各国十分流行，其中成效最明显的是法、德、日、西、韩、美等国。

（6）你可能又要问，高速铁路有什么特别的要求吗？

（7）当然，高速铁路不是谁都能发展起来的，它涉及牵引、制动、空气动力学、路轨铺设和自动化管理等许多方面的一系列高新技术，难度相当大。我国也是在技术全面提高后，才追赶上了其他国家。

（8）为了提高车速，通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同步牵引机车，其车顶与高压电缆相连，并采用特殊的加速装置。如“和谐号”就采用“动力分散式”装置，即将多个小功率电动机分散安装在第一、四、五、八节车厢内，这些车厢既载客又有牵引动力，故称动车组，而无动力的车厢则称为拖车。“武汉-广州”动车组就是由四动四拖组成，每节动车上装有四台550千瓦的牵引电动机，整个列车的牵引功率为8800千瓦，定员601人。车头则须设计为类似飞机一样的流线型（俗称“子弹头”），以减少行进中空气的阻力。

（9）速度快了，行车安全也变得更为重要。为此，路轨的设计上必须尽量降低PQ值（力学名词），以防列车行进在弯道时，由于强大的惯性作用而造成脱轨事故。……

（10）乘坐过高速列车的人会发现，乘坐时似乎没有什么特殊的感觉。这是因为高速列车在舒适度上也有特殊的设计。如法国的一种新型列车精心设计了悬浮减震设备和低噪音空间设备。各个车厢宽敞、明亮，头等舱还有一个小“沙龙”，内有电话和现代音像设备。车门颜色也各不相同，一看便知该车厢属于何等级。美国的X2000型列车，每个座位都装有立体声耳机、计算机连线、瑞典梨木制作的餐盘和观看沿途田园风光的大型观景窗，车内还有会议室、传真机和娱乐设施等。乘这样的火车出行，真可以说是一种愉快的享受了。

（11）高速铁路的崛起，是交通运输史上的一场革命，它将改变人们的地理概念和生活方式，其意义完全可以与20世纪50年代喷气式客机的问世相媲美。

1．选文第（3）段中列举了大量的数据，请结合该段内容说说这些数据在文中的作用。

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2．选文第（1）（4）（6）段都是以设问句式独立成段，联系文章内容，说说这样写的作用。

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3．下列对文章内容的理解不正确的一项是（）

A．很多国家都在提倡高速铁路运输，是因为火车比汽车运输速度快，运输能力强。

B．“武汉-广州”的客运专线是目前世界上最长、最快的高速铁路干线。

C．采用“动力分散式”装置让有些车厢既载客又有牵引动力，这样的列车称作动车组。

D．文章着重介绍了高速铁路在速度、安全、舒适度三个方面特别的技术要求。

4．结合全文内容，说说为什么高速铁路的崛起将改变人们的地理概念和生活方式。

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参考答案：

1．列举大量的数据是为了将普通铁路列车的速度与高速铁路列车的速度进行比较，从而突出高速列车的速度快，旅程所需的时间短。（意对即可）

2．三个设问句，不仅勾勒出行文的大体结构，还通过“设疑”的方式，引起下文说明的内容，吸引了读者的注意力，提高了阅读兴趣。

3．A

4．因为高速铁路列车的时速是普通铁路列车的三至四倍，原来朝发夕至的旅程可以朝发朝至，人们出行方便，外出办事快捷，因此，有了高速铁路列车，再长的路途也不觉得十分遥远，相隔千里，仿佛毗邻而居。再则，高速列车安全、舒适，各种设备和功能齐全，可谓人性化设计，乘坐这样的火车出行，不再是件苦差事，可以说旅途生活是一种愉快的享受。（人与人之间可以密切交往，人们还可以异地工作，异地消费，甚至异地置业）（意对即可）