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黄河的故事

“黄河落天走东海，万里泻入胸怀间。‘唐代诗人李白的这两句诗，表达了我国人民对于黄河的深厚感情，的确，黄河从”世界屋脊“上的巴颜喀拉山到太平洋西岸的渤海湾，河水奔腾，一泻千里。有时候它野性不驯，泛滥成灾，被人们称做”孽龙“、”祸河“。但是，黄河洪水又造成了千里沃野，暴烈的性格里深藏着慈母的胸怀。中国人民世世代代在这片广袤的土地上生息、繁衍、劳动、斗争，创造了光辉的历史和灿烂的文化，所以人们又称黄河为中华民族的摇篮。

在汉代以前，还没有”黄河“这个名字。那时候，人们把黄河称为”河“，用”川“字来泛指一般的河流。所以，古书只说”河出昆仑“。黄河这一名称最早见于东汉历史学家班固写的《汉书》。但是，直到宋代，人们才普通地称它为”黄河“，简称就叫”黄“。这大概是黄河所含泥沙特别多，河水发黄，和其他河流不同的缘故。可见，黄河含沙量大，早在汉代就已经被人们所认识。

黄河为什么含沙量特别大呢？这要从它的源流情况说起。

黄河上源出自青海省的巴颜喀拉山，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南等省区，在山东垦利、利津两县间注入渤海，全长5464千米，流域面积75万多平方千米，是我国第二长河。

黄河穿行在海拔4千米的青海高原地区的时候。是一条流速缓慢、水流清澈的小溪，流出青海高原．汇合大通河、谨水和挑河以后，水量才大大增加。经过河套平原，到了内蒙古河口镇以下，黄河进入中游。这一段黄河穿行于晋、陕两省之间的黄土高原峡谷中，水量剧增，急流滚滚，沿途冲刷着黄土，再加上大小支流带进来的大量泥沙，使河水变浊，成为世界上着名的”泥河“。水利工作者在河南陕县测量时，平均每立方米河水含沙量达37．6千克，洪水期含沙量最大的时候．每立方米竟有650千克。黄河从中上游带到下游的泥沙总量，平均每年有16亿吨，含沙量之大确实惊人。

黄河从河南孟津以下进入下游，流经华北平原地区。由于下游地势低平，流速减缓，泥沙大量沉积，河床逐年淤高，有的河段竟高出两岸农田三到四米，有的地方甚至高出十米以上，形成”地上河“。这样，到了洪水季节，河水就很容易决口，改道，泛滥成灾。在历代反动阶级统治下，黄河得不到治理，两千多年间曾决口1500次，较大的改道有26次。每次决口改道，都给人民的生命财产造成惨重损失。抗日战争中的1938年，国民党反动派采取不抵抗政策，为了自己逃命，丧心病狂地在郑州花园口炸开黄河南堤，使黄河改道南下，造成豫东、皖北、苏北44个县被淹，89万人死亡，千里沃野变成了荒凉的”黄泛区“。只有在解放以后，黄河回到了人民手中，才真正获得了新生，开始改变它那凶猛暴烈的性格，为人们造福。

中华民族的摇篮--黄河

黄河是中国第二大河，全长5464公里，流域面积75万多平方公里。”黄河之水天上来，奔流到海不复回“，这就是唐朝大诗人李白对黄河的赞叹。

黄河是中华民族的摇篮，考古学家在黄河流域的陕西蓝田、山西丁村等处都发现了猿人化石，在西安半坡发现了母系氏族的遗址。这都证明了从遥远的古代起，我们中华民族的祖先就已经在黄河流域从事生产和生活了。

黄河发源于青海巴颜喀拉山西段北麓（lù）卡日曲河的涌泉。流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东九省区，最后注入渤海。自源头到内蒙古自治区的河口是黄河的上游。开始一段河水清澈透明，两岸水草丰美。流到青海高原东部，沿途穿过龙羊峡、刘家峡等不少峡谷。峡谷中水流湍急，水力资源极为丰富，那里已建立了好几个大水电站。黄河出青铜峡，进入宁夏平原和河套平原。河套平原农田肥沃，草原肥美，有”黄河百害，唯富一套“的说法。

自河口至河南省孟津是黄河的中游。在禹门口，黄河被龙门山所夹峙，急流从只有百米宽的河漕（cáo）中涌出，这就是有名的”龙门“。过风陵渡后，黄河又急转东流，穿过三门砥（dǐ）柱（也叫三门峡）。这里是着名的三门峡水利枢纽所在地。在中游段，黄河流经黄土高原，又有汾河、渭河等支流汇入，水量增大，含沙量剧增，河水变得十分浑浊，是名副其实的”黄河“了。

自孟津至入海口是黄河的下游，就是华北平原。这里河道宽阔，水流缓慢，携带的泥沙大量沉积下来，使河床不断抬高。为了防止河水泛滥，河堤也不得不一再加高，自郑州黄河花园口一段起，河床平均比两岸地面高4－5米，有的地方甚至高达10米，成了世界闻名的”地上悬河“。所以一旦河堤决口，黄河改道，常常造成灾害。

黄河不但以”地上悬河“闻名世界，而且还是输沙量最大的河流，素有”一碗水，半碗泥“的说法。最大年输沙量可达43.9亿吨，平均年输沙量也有16亿吨。这些泥沙如果用载重4吨的卡车来装运，每天运一次，110万辆卡车运输一年才能运完。这16亿吨泥沙中有4亿吨沉积在河道中，有12亿吨被带入海口。结果，入海口每年向海中推进3公里。近百年来，黄河在河口推积成了一个面积为5400平方公里的三角洲。如果不是渤海不断下沉，黄河的泥沙早就把7。7万平方公里的渤海填平了。

羊皮筏子

乘船游江河，本来是寻常的事，但在郑州的雁滩乘船游黄河，却非同一般，甚至可以说有点怪，它怪就怪在漂流所坐的船只古老淳朴，土香土气。这里所说的”船“，其实就是指皮筏子。它像一叶小”舟“，在黄河里飘着，轻得很。空筏子，用手指头就能拨得团团转。重筏子，载六七人，只需用桨板轻轻一点就离岸上路了。

羊皮筏子俗称”排子“，是一种古老的水运工具，客货两用。它由十几个气鼓鼓的山羊皮”浑脱“并排捆扎在细木架上制成。驾筏的艄公俗称”排子匠“，他们不仅是划筏的能手，而且是制筏、修筏的巧匠。所谓”浑脱“，就是囫囵脱下的羊皮。”排子匠“把皮板较厚的山羊割去头蹄，再将羊皮完整脱下，经浸水、暴晒、去皮、灌入食盐和香油等一系列的炮制工序，然后将十四五个吹得圆鼓鼓的”浑脱“绑在经粗纬细、纵横交叉的木架上--”排子“做成了！这种”排子“称为小筏。

中华民族的摇篮--黄河

“我站在高山之巅，

望黄河滚滚奔向东南。

惊涛澎湃，掀起万丈狂澜。

浊流宛转，结成九曲连环。

……”

黄河，我们熟悉的中国第二长河，它还有一个好听的名字叫“中华民族的摇篮”。我对这中外闻名的黄河有浓厚的兴趣。去年暑假，我终于有幸一睹这中国第二长河的风采了。

俗语说：“不到长城非好汉，不到黄河心不死”。我能够看到黄河，真是一大福气！

来到黄河边，迎着阵阵微风，那波涛滚滚的黄河展现在眼前。河水是土黄的，和它的名字非常相同。我乘着羊皮筏，到黄河飘流。黄河不像草原那样充满绿色，也不像城市那样高楼林立，但它土黄的河水，翻滚的波涛，就足以和巍峨雄伟的贺兰山相比。来到对岸，有许多小石头，它们被河水冲刷得发亮，摸一摸，光滑平整，再加上它们颜色不一，使黄河更加受人喜爱。黄河哗哗的浪声不绝，像在欢迎我这个远方来客。

晚上来黄河边散步是很棒的。我当然不会错过这千载难逢的机会。来到河边，我脱下鞋子，走下水，冰凉的河水拍打着我的脚，特别舒服。在浓浓的夜色笼罩下，河水显得没有那么黄了，不过，那只是看不清而已。直到十二点多，我才恋恋不舍地离开。

这段不寻常的经历，至今我依然记忆犹新。祝你的波涛永远荡漾--“中华民族的摇篮”！

《广东教学报》小学语文版上发表过。

历史上黄河上的洪涝灾害

历史上黄河发生过多次严重水患，河堤决口大水四溢，淹没了农田村庄、冲垮铁路桥梁，老百姓背井离乡的悲惨情景永远难忘。

在1919-1938年的20年间，黄河共决口14次，直接经济损失约银洋1000亿元。1933年黄河洪水造成决口54处，淹没30余县，灾民364万人，死亡1.8万人，直接经济损失约银洋2.3亿元。1935年黄河决口6处，淹没27县，灾民314万人，直接经济损失约银洋1.95亿元。1938年黄河大水，蒋介石命令在郑州花园口扒堤决口，致使1025万人受灾，89万人被淹死，直接经济损失约银洋9.5亿元。

黄河游览区

黄河游览区位于郑州西北三十公里处，它北黄河，南依岳山。这里绿树满山，亭阁相映，山青水秀，景色宜人。它虽没有苏州园林小巧、杭州西湖的秀丽，但它却有磅礴于世的气势。

二十一年前，这里还是一个大风起处，水、地、天浑然一色的黄色世界。1970年，为解决城市供水和农田灌溉的困难，郑州市决定在这里兴建一座提水站。经过两年多的艰苦奋斗，1972年10月，担负着郑州市工业和生活用水75％以上，灌溉农田十万亩的提水站建成供水。又经过7年的艰苦创业，这里由一个占地250亩的提水站，发展成为占地17平方公里的以弘扬黄河文化为宗旨的黄河旅游胜地。如今，黄河游览区以它独特的气势和丰富的内涵吸引着成千上万的中外游客。

登高北望，黄河水无际无涯，浩浩荡荡。由于黄河在这里冲出最后一个峡口进入平原，形成悬河，所以在这里观黄河别有一番情趣。触景生情，令人联想到唐代大诗人李白的名句：“黄河之水天上来，奔流到海不复回”，从而使人产生一种民族自豪感。

黄河是我们民族的母亲河，是我们民族文化的摇篮。黄河游览区这一带，又是研究我国古代文化的宝库。几千年来，有多少惊心动魄的历史事件发生在这里，有多少名胜古迹、文化遗址留存在这里：楚汉争雄的广武战场“汉霸二王城”，唐代有名的昭成寺所在地“桃花峪”、敖仓遗址、河阴输场，还有记录着五千多年前黄河流域仰韶文化的大河村，有展示黄河流域从仰韶文化过渡到龙山文化的历史过程的广武清台遗址，有显示我国冶铁水平的汉代冶铁遗址，这里就象是黄河灿烂文化历史的缩影。

黄河浏览区的一切景观都是人文的，它不同于传统的旅游胜地，或拥有大自然的赏赐而以奇山秀水见长，或以拥有高庙古墓为特点，它是一座给人以科学文化知识的新型浏览区，它的建设具有强烈的时代气息和时代精神。

黄河综述

一

黄河，中国的第二大河。发源于青海高原巴颜喀拉山北麓约古宗列盆地，蜿蜒东流，穿越黄土高原及黄淮海大平原，注入渤海。干流全长5464公里，水面落差4480米。流域总面积79.5万平方公里(含内流区面积4.2万平方公里)。

据地质演变历史的考证，黄河是一条相对年青的河流。在距今115万年前的晚早更新世，流域内还只有一些互不连通的湖盆，各自形成独立的内陆水系。此后，随着西部高原的抬升，河流侵蚀、夺袭，历经105万年的中更新世，各湖盆间逐渐连通，构成黄河水系的雏形。到距今10万至1万年间的晚更新世，黄河才逐步演变成为从河源到入海口上下贯通的大河。

由于黄河的洪水挟带大量泥沙，进入下游平原地区后迅速沉积，主流在漫流区游荡，人们开始筑堤防洪，行洪河道不断淤积抬高，成为高出两岸的“地上河”，在一定条件下就决溢泛滥，改走新道。黄河下游河道迁徙变化的剧烈程度，在世界上是独一无二的。根据有文字记载，黄河曾经多次改道。河道变迁的范围，西起郑州附近，北抵天津，南达江淮，纵横25万平方公里。周定王五年(公元前602年)至南宋建炎二年(1128年)的1700多年间，黄河的迁徙大都在现行河道以北地区，侵袭海河水系，流入渤海。自1128年至1855年的700多年间，黄河改道摆动都在现行河道以南地区，侵袭淮河水系，流入黄海。1855年黄河在河南兰考东坝头决口后，才改走现行河道，夺山东大清河入渤海。由于黄河下游河道不断变迁改道，以及海侵、海退的变动影响，黄河下游地区的河道长度及流域面积也在不断变化，这是黄河不同于其他河流的突出特点之一。远古时期，黄河中下游地区气候温和，雨量充沛，适宜于原始人类生存。黄土高原和黄河冲积平原，土质疏松，易于垦殖，适于原始农牧业的发展。黄土的特性，利于先民们挖洞聚居。特殊的自然地理环境，为我国古代文明的发育提供了较好的条件。早在110万年前，“蓝田人”就在黄河流域生活。还有“大荔人”、“丁村人”、“河套人”等也在流域内生息繁衍。仰韶文化、马家窑文化、大汶口文化、龙山文化等大量古文化遗址遍布大河上下。这些古文化遗迹不仅数量多、类型全，而且是由远至近延续发展的，系统地展现了中国远古文明的发展过程。

早在6000多年前，流域内已开始出现农事活动。大约在4000多年前，流域内形成了一些血缘氏族部落，其中以炎帝、黄帝两大部族最强大。后来，黄帝取得盟主地位，并融合其他部族，形成“华夏族”。后人把黄帝奉为中华民族的祖先，在黄帝出生地河南省新郑市有黄帝宫，在陕西省黄陵县有黄帝陵，世界各地的炎黄子孙，都把黄河流域认作中华民族的摇篮，称黄河为“母亲河”，为“四渎之宗”，视黄土地为自己的“根”。

从公元前21世纪夏朝开始，迄今4000多年的历史时期中，历代王朝在黄河流域建都的时间延绵3000多年。中国历史上的“七大古都”，在黄河流域和近邻地区的有安阳、西安、洛阳、开封四座。殷都(当时属黄河流域)遗存的大量甲骨文，开创了中国文字记载的先河。西安(含咸阳)，自西周、秦、汉至隋、唐，先后有13个朝代建都，历史长达千年，是有名的“八水帝王都”。东周迁都洛阳以后，东汉、魏、隋、唐、后梁、后周等朝代都曾在洛阳建都，历时也有900多年，被誉为“九朝古都”。位于黄河南岸的开封，古称汴梁，春秋时代魏惠王迁都大梁，北宋又在此建都，先后历时约200多年。在相当长的历史时期，中国的政治、经济、文化中心一直在黄河流域。黄河中下游地区是全国科学技术和文学艺术发展最早的地区。公元前2000年左右，流域内已出现青铜器，到商代青铜冶炼技术已达到相当高的水平，同时开始出现铁器冶炼，标志着生产力发展到一个新的阶段。在洛阳出土的经过系列处理的铁锛、铁斧，表明中国开发铸铁柔化技术的时间要比欧洲各国早2000多年。中国古代的“四大发明”--造纸、活字印刷、指南针、火药，都产生在黄河流域。从诗经到唐诗、宋词等大量文学经典，以及大量的文化典籍，也都产生在这里。北宋以后，全国的经济重心逐渐向南方转移，但是在中国政治、经济、文化发展的进程中，黄河流域及黄河下游平原地区仍处于重要地位。黄河流域悠久的历史，为中华民族留下了十分珍贵的遗产，留下了无数名胜古迹，是我们民族的骄傲。

二

治理黄河，兴修水利，历史悠久。中国最早的灌溉工程，首推黄河流域的滮池(在今陕西省咸阳西南)，《诗经》中有“滮池北流，浸彼稻田”的记载。

到了战国初期，黄河流域开始出现大型引水灌溉工程。公元前422年，西门豹为邺令，在当时黄河的支流漳河上修筑了引漳十二渠，灌溉农田。公元前246年，秦在陕西省兴建了郑国渠，引泾河水灌溉4万多顷(合今280万亩)“泽卤之地”，“于是关中为沃野，无凶年，秦以富强，卒并诸侯”。为秦统一中国发挥了重要作用。

汉朝对农田水利更为重视，修建六辅渠和白渠，扩大了郑国渠的灌溉面积，同时在渭河上修建了成国渠、灵轵渠等，关中地区成为全国开发最早的经济区。

为了巩固边陲，从秦、汉开始实行屯垦戍边政策，在湟水流域及沿黄河的宁蒙河套平原等地，开渠灌田，使大片荒漠变为绿州，赢得了“塞上江南”的赞誉。

为了保证长安、洛阳、开封等京都的供应，黄河中下游的水运开发历史也很悠久。

大禹治水的功绩，也包括治理黄河，大河上下，几乎到处都有大禹的“神工”。春秋战国以后，治河的文献记载逐渐增多，留存下来大量珍贵的史料。

早在春秋战国时期，黄河下游已普遍修筑堤防。公元前651年，春秋五霸之一的齐桓公“会诸侯于葵丘”，提出“无曲防”的禁令，解决诸侯国之间修筑堤防的纠纷。在此后漫长的历史时期，伴随着黄河频繁的决溢改道，防御黄河水患成为历代王朝的大事，投入大量人力、财力，不断堵口、修防。西汉时期，已专设有“河堤使者”、“河堤谒者”等官职，沿河郡县长官都有防守河堤职责，专职防守河堤人员，约数千人，“濒河十郡，治堤岁费且万万”，河防工程已达到相当的规模。据《汉书·沟洫志》记载，淇水口(今滑县西南)上下，黄河已成“地上河”，堤身“高四五丈”(约合9~11米)，堤防也很高。《史记·河渠书》中记载，公元前109年，汉武帝令“汲仁、郭昌发卒数万人塞瓠子决”，并亲率臣僚到现场参加堵口，说明黄河堵口已经是相当浩大的工程。史书记载最早的一次大规模治河工程是公元69年“王景治河”，“永平十二年，议修汴渠”，“遂发卒数十万，遣景与王吴修渠筑堤，自荥阳东至千乘海口千里”。“永平十三年夏四月，汴渠成……诏曰：’……今既筑堤、理渠、绝水、立门，河、汴分流，复其旧迹‘”。“景虽节省役费，然犹以百亿计”。扼制了黄河南侵，恢复了汴渠的漕运，取得了良好的效果。

北宋建都开封，当时黄河水患严重，宋王朝对治河很重视，设置了权限较大的都水监，专管治河，沿河地方官员都重视河事，并在各州设河堤判官专管河事，朝廷重臣，多参与治河方略的争议。这个时期治河问题引起很多人的探讨，加深了对黄河河情、水情的认识，河工技术有很大进步，特别是王安石主持开展机械浚河、引黄、引汴发展淤灌等，在治黄技术上有不少创新。

明代以后，随着社会经济发展和黄河决溢灾害加重，朝廷更为重视治河，治河机构逐渐完备。明代治河，以工部为主管，总理河道直接负责，以后总理河道又加上提督军务职衔，可以直接指挥军队，沿河各省巡抚以下地方官吏也都负有治河职责，逐步加强了下游河务的统一管理。清代河道总督权限更大，直接受命于朝廷。明末清初，治河事业有很大发展，堤防修守及管理维护技术都有长足进步，涌现了以潘季驯、靳辅为代表的一批卓有成效的治河专家。清朝末年及民国期间，战乱不断，国政衰败，治河也陷于停滞状态。近代以李仪祉、张含英为代表的水利专家，大力倡导引进西方先进技术，研究全面治理黄河的方略，但受社会经协件制约，始终难有建树。

纵观治黄历史，在中华人民共和国建立以前，所谓治河实际上只局限于黄河下游，而且主要是被动地防御洪灾。但是，悠久的治河历史，留下了浩繁的文献典籍，为世界上其他河流所罕见，是一份珍贵的遗产，值得我们进一步研究借鉴。

三

从1946年开始，中国共产党领导人民治理黄河，治黄史册展开了新的篇章。

1949年中华人民共和国建立后(以下简称建国后)，党和国家领导人都非常关心治黄事业。1952年10月，毛泽东主席第一次离京外出巡视，首先就是视察黄河，作了很多重要指示，并谆谆嘱咐：“要把黄河的事情办好。”以后又多次听取治黄工作汇报，对治黄工作作了重要指示。1964年，他已经70多岁高龄，还一再提出要徒步策马，上溯黄河源，进行实地考察，念念不忘治理与开发黄河。周恩来总理更是直接领导治黄工作，从1949年前的“反蒋治黄”斗争到编制“黄河综合利用规划”和三门峡工程建设，以及1958年大洪水的抗洪斗争等等，所有治黄工作的重大决策，几乎都是周总理亲自主持作出的。直到1976年，他已重病在身，还向去医院看望他的中央领导询问三门峡工程改建后的情况，真是为治黄事业鞠躬尽瘁，操尽了心。

江泽民总书记、李鹏总理等党和国家领导人，也都多次亲临黄河视察，听取治黄工作汇报，作了许多重要指示。

为搞好黄河的治理与开发，1950年1月25日，中央人民政府决定黄河水利委员会为流域性机构，直属中华人民共和国水利部领导，统一领导和管理黄河的治理与开发，并直接管理黄河下游河南、山东两省的河防建设和防汛工作，两省的黄河河务局和沿河地、市、县的河务部门，既是黄河水利委员会(以下简称黄委会)的直属单位，又是各个省、地、市、县政府的一个职能部门，这种条、块结合的独特体制，有利于组织沿河党、政、军、民团结治河，有效地加强了河防管理，对保障黄河防洪安全起到了很好的作用。

人民治黄事业，开始就注意调查研究，全面了解黄河河情，注重应用科学技术，搞好全面规划，依靠科学技术进步，科学治黄。早在50年代初期，黄委会和有关部门就组织开展了大规模的勘测工作和科学考察，搜集和整理了大量的基础资料。1954年初由国家计划委员会(以下简称国家计委)直接领导，中央有关部门及中国科学院负责人参加，组成黄河规划委员会，聘请苏联专家组，调集国内有关专家，集中力量，着手编制黄河治理开发规划。1954年10月底提出“黄河综合利用规划”，经过中共中央政治局和国务院审议通过，决定提交全国人民代表大会审查批准。1955年7月30日，第一届全国人民代表大会第二次会议通过了《关于根治黄河水害和开发黄河水利的综合规划的决议》，批准了规划的原则和基本内容，并责成有关部门按时完成治理开发的第一期工程。

与历史上众多的治黄方略相比，“黄河综合利用规划”的特点是：(1)这个规划的编制是政府行为，批准后的规划就是指导治黄建设的依据；(2)统筹考虑全流域的治理与开发；(3)突出综合利用的原则；(4)对水和沙都要加以控制和利用。规划明确指出：“我们对于黄河所应采取的方针，就不是把水和泥沙送走，而是要对水和泥沙加以控制，加以利用。”第一，在黄河干流和支流上修建一系列的拦河坝和水库，拦洪、拦沙、调节水量、发电、灌溉。第二，主要在甘肃、陕西、山西三省，展开大规模的水土保持工作。既防治了上中游地区的水土流失，也消除了下游水害的根源。规划对干流工程、黄土高原地区的水土保持和上中下游的灌溉发展都作了全面部署，提出了修建三门峡大水库拦洪拦沙，尽快解除下游水患的安排。规划的研究和编制，以及治理开发技术措施的拟定，既汲取了前人的治黄经验，又采用了当时的先进科学技术成果。全国人民代表大会批准黄河规划，是治黄事业迈向新时代的一个鲜明标志，对动员全国人民关心和支持治黄工作起到了重要作用。

随着治黄实践和科学技术的发展，治黄工作经历了实践--认识--再实践--再认识的过程，逐步深化了对黄河河情的认识。在治黄进程中，根据经济和社会发展的要求，对黄河治理开发规划和建设安排作了一些重大的调整。1984年，经国务院批准，国家计委下达了《关于黄河治理开发现划修订任务书》，要求对黄河规划进行一次系统的修订，进一步推进黄河的治理与开发。此后，黄委会会同国务院有关部门和流域内各省区相继开展了各项规划研究工作，通过反复研究和广泛征求各方面意见，于1996年初完成了《黄河治理开发规划纲要》的编制工作，并于1997年经国家计委和水利部审查上报国务院。这个“规划纲要”，总结了人民治黄的实践经验，利用科学研究新成果，根据各方面情况的发展变化，提出了今后进一步治理开发黄河的方向和重大措施，以及2010年前的治黄建设安排，为治黄事业的发展绘制了一幅新的蓝图。

党中央、国务院和各级政府一贯高度重视和支持治理黄河，重大治黄建设纳入国家经济和社会发展计划，及时付诸实施，有力地推进了治黄事业的发展。

以往的治河历史，主要是在下游修守堤防，单纯防洪。新中国的治黄工作，比过去有了质的飞跃。一开始就是按照全面规划，统筹安排，标本兼治，除害兴利，全面开展流域的治理开发，有计划地安排重大工程建设。中央各有关部门、地方各级政府和广大人民群众，齐心协力参加治黄工作，依靠科举技术进步治理黄河，无论是关于黄河问题的勘测研究，还是治黄建设的规模，都是以往任何时代不能比拟的。经过将近半个世纪的建设，黄河上中下游都开展了不同程度的治理开发，基本形成了“上拦下排，两岸分滞”蓄泄兼筹的防洪工程体系，建成了三门峡等干支流防洪水库和北金堤、东平湖等平原蓄滞洪工程，加高加固了下游两岸堤防，开展河道整治，逐步完善了非工程防洪措施，黄河的洪水得到一定程度的控制，防洪能力比过去显着提高。在黄河上中游黄土高原地区广泛开展了水土保持建设，采取生物措施与工程措施相互配合，治坡与治沟并举办法，治理水土流失取得明显成效。截至1995年底，累计兴修梯田、条田、沟坝地等基本农田7755万亩，造林11802万亩，兴建治沟骨干工程854座，淤地坝10万余座，沟道防护及小型蓄水保土工程400多万处，一些地区生产条件和生态环境开始有所改善，输入黄河的泥沙逐步减少。依靠这些工程措施和广大军民的严密防守，连续50年黄河伏秋大汛没有发生洪水决溢的灾害，扭转了历史上黄河频繁决口改道的险恶局面，保障了黄淮海广大平原地区的安全和稳定发展。黄河的水资源在上中下游都得到了较好的开发利用。流域内已建成大中小型水库3147座，总库容574亿立方米，引水工程4500处，黄河流域及下游引黄灌区的灌溉面积，由1950年的1200万亩发展到1995年的10700万亩，流域内河谷川地基本实现水利化，黄河供水范围还扩展到海河、淮河平原地区。在黄河干流上于1957年开工兴建黄河第一坝--三门峡大坝，此后，相继建成了刘家峡、龙羊峡、盐锅峡、八盘峡、青铜峡、三盛公、天桥等7座水利枢纽和水电站。目前正在建设小浪底、万家寨水利枢纽和李家峡、大峡水电站。已建在建的干流工程，总库容563亿立方米，发电装机容量900多万千瓦，年平均发电量336亿千瓦时，约占黄河干流可开发水力资源的29%。这些水利水电工程，在防洪、防凌、减少河道淤积、灌溉、城市及工业供水、发电等方面，都发挥了巨大的综合效益，促进了沿黄地区经济和社会的发展。人民治黄50年，除害兴利成效显着，取得了令世人瞩目的伟大成绩，充分体现了社会主义制度的优越性。

四

黄河的治理与开发，是关系国家经济和社会持续发展的一件大事。治理黄河，又是一项艰巨复杂的事业，需要一代又一代人长期坚持不懈的努力。

在全国的大江大河中，黄河的治理任务最为繁重。黄河流域西北紧临干旱的戈壁荒漠，流域内大部分地区也属干旱、半干旱区，北部有大片沙漠和风沙区，西部是高寒地带，中部是世界着名的黄土高原，干旱、风沙、水土流失灾害严重，生态环境脆弱。据目前的调查研究资料，流域内风力侵蚀严重的土地面积约11.7万平方公里，水力侵蚀面积约33.7万平方公里，通称水土流失面积45.4万平方公里。严重的水土流失使黄河多年平均来沙量达16亿吨，年最大来沙量达39亿吨，成为世界上泥沙最多的河流。上中游地区土壤侵蚀产生的大量泥沙不断输往下游地区，在漫长的历史时期冲积塑造了黄淮海大平原。同时，黄河的频繁泛滥、改道又给下游平原地区造成巨大的灾难，黄河洪水威胁，成为中华民族的心腹之患。治理黄河，是防止荒漠化继续向东南扩张的前哨战，是改善黄土高原生态环境，再造山川秀美西北地区的重大措施，也是消除下游水患，保障广大平原地区经济、社会稳定持续发展的根本途径。

黄河流域又是资源丰富、具有巨大发展潜力的地区，治理和开发黄河，对保证全国经济、社会的可持续发展有十分重要的意义。黄河流域范围内总土地面积11.9亿亩(含内流区)，其中耕地约1.79亿亩，林地1.53亿亩，牧草地4.19亿亩，宜于开垦的荒地约3000万亩。黄河下游现行河道洪泛可能影响范围的总土地面积1.8亿亩(12万平方公里)，其中耕地1.1亿亩，虽然不在流域范围以内，但仍属黄河防洪保护区。据1991年的资料，流域内探明的矿产有114种，在全国已探明的45种主要矿产中，黄河流域有37种。具有全国优势(储量占全国总储量32%以上)的有稀土、石膏、玻璃用石英岩、铌、钼、煤、铝土矿、铝、耐火粘土等8种。其中，煤炭资源在全国占有重要地位，己探明煤产地685处，保有储量占全国总数的46.5%，资源遍布沿黄各省区，而且具有品种齐全、煤质优良、埋藏浅、易开采等优点。石油、天然气资源也比较丰富，加上黄河干流的水力资源，实属全国的能源富足地区，也是21世纪全国能源开发的重点地区。

黄河水少沙多，多年平均河川径流量约580亿立方米，只占全国总量的2%，水资源贫乏，对于西北、华北缺水地区，黄河水资源尤其宝贵，是经济和社会发展的重要制约因素。

按照全国国土开发和经济发展规划，黄河上游沿黄地带和邻近地区，将进一步发展有色金属冶炼和能源建设，推进基础设施建设和环境保护，逐步建成开发西部地带的一个重要基地。黄河上中游能源富集地区，包括山西、陕西、内蒙古、宁夏、河南的广大区域，将逐步建成以煤、电、铝、化工等工业为重点的综合经济区，成为全国重要的煤炭和电力生产基地。同时要大力开展水土保持，改善生态环境。黄河下游沿黄平原，仍然是全国工农业发展的重要基地。黄河的治理开发促进了黄河经济带的发展，沿黄地区经济和社会的发展又对治理黄河提出了更高的要求。

黄河治理与开发虽然已经取得很大进展，但今后的治理任务还十分繁重。防治水土流失、消除下游水患、合理利用水资源等都需要进一步解决。客观情况也在不断发展，对黄河河情的认识也需要不断深化。我们坚信，依靠中国共产党的领导，依靠社会主义制度的优越性，经过一代一代人长期地、持续地奋斗，消除黄河水害，开发黄河水利目标是能够实现的。

黄河源头

万里黄河，源头在青海省巴颜喀拉山北麓的约古宗列曲（玛曲）

有关黄河的源头，中国史籍中有不少记载。两千多年来，尤其是唐以后，不少人曾涉足黄河源地区，进行过多次有关黄河源头的探索。然而由于条件的限制，他们都未能穷达源头，对黄河源头始终未有准确的记载。

1952年8月，黄河水利委员会及有关部门共同组成一支60余人的黄河源查勘队，历时四个多月，行程5000公里，查勘后确认约古宗列曲（玛曲）为黄河正源。70年代也有人认为黄河正源为卡日曲，学术界尚无定论。

约古宗列是一个东西长20多公里，南北宽约12公里，海拔4500米以上的盆状滩地，当地藏胞称“约古宗列”，意思是“炒青稞的锅”。在盆地西南山坡有众多的泉水自地下涌出，合成三股泉流汇入盆地，逐渐形成一条宽6~9米的小河，蜿蜒曲折地向盆地东北边缘流去。经过宛如满天星斗的星宿海，逐渐再现规顺的流路，先后进入扎陵湖和鄂陵湖。黄河源头涓涓细流，水草丰茂，景色宜人。

黄河上主要桥梁介绍

黄河上的第一座正式桥梁是由比利时工程公司承包修建的郑州黄河铁路桥。该桥1903年开工，1906年竣工。到1949年中华人民共和国成立时，在黄河上只有郑州黄河铁桥、泺口黄河大桥和兰州的公路桥等３座由外国人设计、施工的桥梁。新中国成立后，陆续在黄河上建成几十座大桥，使黄河天堑变成了通途。

☆兰新铁路黄河大桥

兰新铁路黄河大桥位于甘肃省兰州市西固区河上镇，是新中国成立后在黄河上建造的第一座大铁桥。大桥全长278.4米。该桥于1954年４月动工修建，1955年７月１日建成通车。

☆郑州黄河大桥

郑州黄河大桥位于原黄河铁桥的下游500米处，是京广线上的复线铁路桥，全长2889.8米，有71孔、72个桥墩，每孔跨度为40.7米。该桥于1958年5月动工修建，1960年4月建成通车。

☆潼关黄河铁路大桥

潼关黄河铁路大桥地处陕西潼关，位于潼关联络线上，全长1180米。该桥于1970年6月建成。

☆连地黄河铁路大桥

连地黄河铁路大桥地处河南孟津，位于焦枝线上，全长917米。该桥于1970年6月建成。

☆叶盛黄河公路桥

叶盛黄河公路桥位于宁夏回族自治区吴忠市与灵武县之间，是宁夏回族自治区自己设计施工的第一座黄河公路大桥。大桥全长452.7米，两座引道桥共长217米，引道全长6.5公里。该桥于1970年12月建成通车。☆北镇黄河大桥北镇黄河大桥位于山东省北镇。大桥由钢桁架主桥和预应力引桥两部分组成，全长1394米，桥面可并排通过3辆卡车，两侧各有1.5米宽的人行道。该桥于1972年10月建成通车。

☆洛阳黄河公路大桥

洛阳黄河公路大桥位于河南省黄河中下游交界处的孟津县和孟县之间，全长3428.9米，宽11米。该桥于1977年1月建成通车。☆济南黄河铁路新桥济南黄河铁路新桥地处山东省济南附近，位于津浦铁路复线上。大桥全长5700米，是建国后在黄河上建设的第13座铁路桥。该桥于1981年6月建成通车。

☆济南黄河公路大桥

济南黄河公路大桥位于山东省济南北郊，是一座预应力混凝土斜拉桥。大桥由主桥和引桥组成，总长2023.44米，主桥长488米，有5个孔，其中最大跨径220米，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19.5米，其中行车道为15米。该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车。☆包头黄河公路大桥包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米，是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的连续桥梁。该桥于1983年10月建成通车。

☆长东黄河铁路大桥

长（垣）东（明）黄河铁路大桥位于河南长垣县与山东东明县交界处，大桥全长（包括引桥）10282米。大桥上还设有长1.24公里的会让站，使对开的列车在这座单线铁路桥上可以会让通过。该桥于1984年2月正式开工修建，1985年10月建成通车。

☆中宁黄河公路大桥

中宁黄河公路大桥位于宁夏回族自治区中宁县城以北94公里的石空渡口处。大桥全长926米，宽12米，21孔，行车道宽9米，两侧各设1.5米的人行道。该桥于1983年12月正式动工兴建，1986年7月建成通车。

☆郑州黄河公路大桥

郑州黄河公路大桥位于郑州市北郊15公里的花园口与北岸原阳县刘庵村之间。大桥全长5549.86米，宽18.5米，中间9米为快车道，两边各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。该桥于1984年7月开始动工，1986年9月建成通车。邓小平为大桥题写了桥名。

☆东营胜利黄河公路大桥

东营胜利黄河公路大桥位于黄河三角洲上的山东省东营市垦利县城附近，地处黄河最下游，距黄河入海口约40公里。大桥全长2817.46米，主桥长682米，共有76孔，主孔跨径288米，桥面宽19.5米，其中车行道16米。此桥在国内首次采用了新型钢箱斜拉式结构。在大桥钢梁腹部，还设有直径为529毫米的大型输油管道。该桥于1985年12月正式动工修建，1987年9月建成通车。

☆包头黄河铁路大桥

包头黄河铁路大桥是包神铁路的咽喉。大桥全长856米，共有14个墩台、13个孔，是一座单线铁路桥。该桥于1987年9月建成通车。☆乌海黄河公路大桥乌海黄河公路大桥位于内蒙古乌海市，是国家“七五”期间重点建设项目。大桥主桥长530.6米，上部结构为八孔一联预应力混凝土连续箱梁。该桥于1988年9月建成通车。

☆石嘴山黄河公路大桥

石嘴山黄河公路大桥位于宁夏回族自治区石嘴山市东郊渡口，是连接宁夏与内蒙古的交通枢纽。大桥全长551.28米，桥头引道1000米，桥面宽12米，主桥4孔长300米，孔跨度达90米，是一座大跨度Ｔ型刚构桥梁。该桥于1987年3月开工兴建，1988年10月建成通车。☆开封黄河公路大桥开封黄河公路大桥位于河南省开封市以东约20公里处，全长4445.09米，宽18.5米，大桥南北引道总长10.2公里，全桥有109孔。该桥于1988年2月动工修建，1989年12月建成通车。国家主席杨尚昆为大桥题写了桥名。

☆东明黄河公路大桥

东明黄河公路大桥位于山东省荷泽市西北，是山东省境内最长的一座公路大桥，被誉为“齐鲁第一桥”。该桥是国道106线跨越黄河的特大桥梁。大桥全长4142.14米，宽18.5米，4车道。该桥于1991年10月正式开工修建，1993年9月全桥竣工通车。☆三门峡黄河公路大桥三门峡黄河公路大桥位于山西省平陆县和河南省三门峡市之间，是黄河的第五座特大型公路大桥，是河南省首次建成的大跨径单箱单室连续刚构桥，是国道209线连结晋、豫两省、沟通南北交通的咽喉工程。大桥全长1310米，宽18.5米，高50米，最大跨径160米。该桥于1991年11月开工兴建，1993年12月正式通车。

☆洛阳黄河大桥

洛阳黄河大桥是国家“八五”重点工程，位于焦枝铁路复线上，全长2802.76米。该桥于1994年竣工。

☆银川黄河公路大桥

银川黄河公路大桥全长1219.9米，宽23米，主孔跨径为90米，是一座预应力钢筋混凝土Ｔ型刚结构桥。该桥于1994年7月建成通车。

☆风陵渡黄河公路大桥

风陵渡黄河公路大桥位于山西省最南端，是国家“八五”重点工程。大桥全长1410米，宽12米，桥墩高20米，主孔桥跨度114米。该桥于1992年4月奠基开工，1994年１１月竣工通车。1994年1月江泽民总书记为大桥题写桥名。

☆孙口黄河特大桥

孙口黄河特大桥位于山东省梁山县和河南省台前县交界处的黄河上，是京九铁路的一部分。大桥全长6685米，共148孔，151个墩台，是黄河上最长的双线铁路桥梁，其中正桥长3577.2米。该桥于1995年12月通过通车鉴定。

☆龙羊黄河公路大桥

青海龙羊黄河公路大桥为单悬索加劲钢桁架式大桥，跨度为100米。该桥于1994年12月开工建设，1996年10月建成通车。

☆中卫黄河公路大桥

中卫黄河大桥是宁夏回族自治区“八五”跨“九五”的重点建设工程项目，是中（卫）静（宁）公路跨越黄河的重要桥梁。大桥全长1116.63米，引道长883.37米，桥面宽度为14米。该桥于1997年６月建成通车。

☆乡韩黄河公路大桥

乡韩黄河公路大桥位于陕西省韩城市枣庄乡和山西省乡宁县惠岭乡之间的黄河大峡谷上，建设项目总投资9690万元，乡宁方投资5426.54元，陕西省私营企业－－韩城矿业开发有限公司投资4263.6万元。桥梁总长543米，宽12米，桥高47米，分3车道，是黄河上的最高桥。两岸二级配套公路总长42公里。该桥于1997年12月8日开建。1998年11月20日实现整体合龙。1998年12月8日建成。1999年12月正式通车。大桥运营后，年运煤150万吨，是黄河上第一座有私营股份参股的大桥。是山西省临汾地区直接入陕的首条通道。

壶口瀑布

壶口瀑布位于黄河中游秦晋峡谷之中，河西属陕西省宜川县壶口乡，河东与山西省吉县相接，是我国仅次于贵州省黄果树瀑布的第二大瀑布。壶口两岸，苍山挟持，万里黄河至此，河床由300多米宽突然收缩到50多米，浩淼的黄河水骤然收成一束，从30多米落差的黄河壶口飞流直下，奔泄于十里龙槽。因其形状似一把壶的口子，故而得名。壶口瀑布气势壮观，周围自然景观奇特，为国家级风景名胜区。面值50元人民币的画面上那翻江倒海，奔腾跌泄，气势磅礴的壮观景象，就是黄河壶口瀑布。

壶口瀑布有许多奇特景观。烟从水底生，船在旱地行，未雾彩虹舞，晴空雨蒙蒙。瀑布湍流急下，激起的水雾腾空而起，恰似水底冒出滚滚浓烟，十数里外便可望见。升腾而起的水雾，经阳光折射因不同角度而形成各种彩虹，有时呈弧形，从天际插入水中，似长龙戏水；有时呈彩带横贯水中，犹虹桥卧波；有时在笼烟腾雾中出现锦团彩簇，瞬间万变，飘忽不定，奇诡迷离。水底悬流激荡，发出巨大声响如轰天惊雷，声传数十里。壶口瀑布随着季节变化而呈现出不同景色。春季，冰地解冻，冰凌抛落，如山崩地裂，似炮轰雷鸣。夏秋季节，雨水颇多，洪水汹涌，浊浪排空，瀑布宽达百米，方圆数十里水气遮天，气热磅礴。冬季，冰封雪冻，瀑布挂满冰凌，银装素裹，分外妖娆。

壶口附近的衣锦村传说为大禹娶妻成家的地方。大禹治水从疏通壶口开始，劈孟门、凿龙门，曾留下“三过家门而不入”的故事。现存有大禹遗址。另有孟门山、黄河大桥可参观游览。